Непорядок. Я работаю уже две недели в авиакомпании- а не видел еще вживую ни одного пилота. Бортпроводниц видел-очень элегантные и вежливые девушки.
Десятки раз летал на самолете, а дверь в кабину пилота всегда была закрыта - такая железная дверь с глазком. За ней они сидят и управляют самолетом. Но я слышал, что пилоты должны быть в идеальной физической форме - в детстве сам мечтал стать пилотом, а стал пиарщиком, что тоже классно.
Международную интегрированность компании я прочувствовал на этой неделе в полной мере, когда аэропорт Бангкока захватила оппозиция, и многие наши пассажиры не могли вылететь оттуда. Коллеги-журналисты довольно позитивно восприняли новость о том, что наш самолет заберет 220 пассажиров из военного аэропорта Утапао, за 140 км от Бангкока.
Как и на прежней работе, я пытаюсь максимально удовлетворить потребности коллег-журналистов и делюсь информацией - например ссылками на последние Бангкокские новости в местных таиландских изданиях. Очень порадовал профессионализм коллеги из первого Национального телеканала - Андрея Бориса. Я пытался отказаться от съемки, говорил что работаю в компании только четвертый день. Но в итоге через час уже стоял перед камерой и рассказывал как мы помогаем нашим пассажирам, задержавшимся в Таиланде.
Обьективно, но по моему мнению несправедливо, что авиация пользуется у СМИ значительно большим интересом, чем фармацевтика, где я работал до этого. Логическое объяснение найти пытаюсь - у фармацевтов гораздо больше игроков на рынке, у авиации меньше, рынок авиации генерирует больше новостей, но все равно - ответственность перед потребителями у фармацевтов не мненше, а то и больше, ведь их продукция спасает жизнь и возвращает здоровье людям. Буду и дальше размышлять над этим.
Но в целом, я очень доволен новым опытом. Из окна я вижу как взлетают и садятся самолеты, некоторые из них ярко раскрашены, маленькие и большие - а ночью они мигают разноцветными огнями улетают в далекие страны. Романтика.
